Камминс двигателе белән таныштыру:

Камминс двигатель компаниясе 1919-нчы елда Колумбус, Индиана штатында, Уильям Глантон Ирвин һәм җирле механизатор Клесси Камминс тарафыннан оештырылган.Ул 20 ел элек уйлап табылган дизель двигателен үстерүгә юнәлтелде, ләкин берничә яхшы чыдамлык сынауларына карамастан, 1933 елга кадәр аларның кече тимер юл ачкычларында кулланылган H моделе уңышлы булды.Cummins N Series двигательләре АКШта Икенче бөтендөнья сугышыннан соңгы юл төзелешендә тармак лидеры булды, 1952 - 1959 елларда авыр йөкле машиналар базарының яртысыннан артыгы. 1960-нчы елларда компания Шоттста җыю заводы ачты, Шотландия (1996 елда ябылган).2013 елга Камминс 197 илдә һәм территориядә эшләде.

Камминс двигателе бизнес берәмлеге Aftermarket ярдәме, Урта диапазон, Авыр йөкле һәм югары көчле двигательләрдән тора.Камминс дизель һәм табигый газ белән эшләнгән двигательләрнең тулы линиясен җитештерә һәм сата.Аның базарында авыр һәм урта йөкле йөкле машиналар, автобус, ял итү машинасы (RV), җиңел йөкле автомобиль һәм сәнәгать куллану, шул исәптән төзелеш, тау, диңгез, нефть һәм газ, тимер юл һәм хәрби техника.

Гомуми җәмәгатьчелек өчен иң күренеп торган Камминс продукты 5.8 литрлы алты цилиндрлы двигатель булырга мөмкин, алар Dodge Ram җиңел дежур пикапларында 1988.5 елдан башлана.2007.5 елда, Камминсның туры алты двигателенең 6,7 литрлы версиясе RAM алуда өстәмә булды.2008-нче елда Камминс 1998-2001 модель елы Chrysler Dodge Ram йөк машиналары белән бәйле класс эшендә гаепләнүче дип аталган, 2500 яки 3500 модель, башта Cummins ISB 5.9 литрлы дизель двигателе белән 53 блок үрнәге белән төзелгән.Эш җайга салынды, ләкин кайбер квалификацияле Chrysler хуҗалары блокны ремонтлау өчен 500 $ ала ала, бу суыткычның ярылуы һәм барлыкка килүе турында.

Камминсның Дарлингтонда, Англиядә техник үзәге бар, анда ул Европа, Якын Көнчыгыш һәм Азия базарлары өчен продуктлар эшли.

Двигатель үзенчәлеге

Камминс дизель двигателенең электрон тизлекне көйләү системасының яңа дизайны түбәндәге үзенчәлекләргә ия:

1. ylилиндрга 4 клапан, аерым яз.Су;эскиз газ турбо, дүрт сугу, салкын һава тибындагы керү суы, туры ягулык салу системалары.

2. PT ягулык салу системасы алдынгы EFC электрон губернаторы, дизель двигателенең тотрыклы көйләнә торган тизлеге 0-5% арасында (даими тизлек) куелырга мөмкин, ул дистанцион операцияне контрольдә тота һәм автоматик контрольне тормышка ашыра ала, момент синхрон дулкынлану системасы ясый ала. Двигатель кинәт йөк арту вакытында әйләнү тизлеген тиз торгыза.

3. Двигатель кабул итү манифольдындагы электр җылыткыч тиз / ышанычлы двигательне түбән температурада башларга мөмкинлек бирә һәм парник газын чыгаруны киметә ала.Дәүләт хөкүмәте билгеләгән эмиссия стандартларына ирешү.

4. Яну процессы алдынгы технологияләр кулланып оптимальләштерелде, ягулык куллануны сизелерлек киметте, ышанычлырак, капиталь ремонт вакыты 15000 сәгатьтән артмый, сәнәгатьнең алдынгы дәрәҗәсе; ягулыкның түбән кулланылуы, арзан бәянең кулланылуы, югары эффективлык һәм куркынычсызлык.

5. Түбән температурада эшне яхшырак башлау.