Термостат ничек эшли

Хәзерге вакытта дизель двигательләре күбесенчә тотрыклы эш күрсәткечләре белән балавыз термостат куллана. Көчле су температурасы температурага караганда түбән булганда, термостат клапаны ябык, суыту суы дизель двигателендә су бакчасы аша зур тирада таралырга мөмкин. Бу суыту су температурасының күтәрелүен тизләтү, җылы вакытны кыскартып, түбән температурада дизель двигателен киметү өчен эшләнә.

Суыткыч ватираты температурасын әкренләп җиткәч, термостат клапанчыгы әкренләп күтәрелә, теркәлгән клапан әкренләп суыткычта катнашу өчен, һәм җылылык тарату көченә арта.

Температура төп пляжның төп температурасына җиткәч, төп клапан тулысынча ачык, ә икенчел клапан кечкенә әйләнеш каналын юкка чыгар, җылылык тарату көче, шулай итеп җылылык тарату сыйдырышлыгы, шулай итеп дизель двигателен тәэмин итәчәк Машина иң яхшы температура диапазонында эшли.

Мин термостатны йөгерергә мөмкинме?

Двигательне эшләтеп җибәрү өчен термостатны бетермәгез. Дизель двигателе машинасының су температурасы бик югары булуын күргәндә, дизель двигателе суыту системасы термостат зыянында, су танкында артык масштаб, һ.б., нәтиҗәдә югары су температурасы Термостат җылылык су тиражына комачаулый дип уйламагыз.

Операция вакытында термостатны бетерүнең эффектлары

Highгары ягулык куллану

Термостат бетерелгәннән соң, зур әйләнеш двигателе һәм двигатель күбрәк җылылык бирә, нәтиҗәдә әрәм ителү. Двигатель озак вакыт гадәти эш температурасы түбәндә эшли, һәм ягулык җитәрлек янмый, бу ягулык куллану көчәя.

Нефть куллануын арттыру

Озак вакыт гадәти эш температурасыннан узу тулы булмаган двигатель яну, двигатель майына, нефть күрсәтүчәнлеген һәм чүп-чар артуына күбрәк углербон караячак.

Шул ук вакытта, яну аркасында барлыкка килгән су парларында кислоталы газ белән конденсацияләү җиңел, һәм зәгыйфь кислотагы двигатель майын нейтральләштерә, двигатель майын нефть куллануын арттыра. Шул ук вакытта, цилиндр атомизорына дизель ягулыгы ярлы, атом диңгез ягулыгы цилиндр стенасы майын юмый, нәтиҗәдә нефть эретү, цилиндр лайнерын, падитон боҗрасын арттыру.

Кыска двигатель тормышы

Түбән температура, нефть ябышлыгы аркасында дизель двигатель өлешләрен майлау белән туры китерә алмый, двигатель двигатель өлешләрен кичерә, двигатель көчен киметә.

Яну буенча барлыкка килгән су пар кислоталы газ белән консаз итү җиңел, бу тән коррозиясе көчәйтә һәм двигатель тормышын кыскый.

Шуңа күрә двигательне термостат белән бетерелгән термав белән алып бару зарарлы, ләкин файдалы түгел.

Термостат уңышсызлыгы яңа термостатны вакытында алыштыруда вакытында алыштырырга тиеш, югыйсә дизель двигателе озак вакыт (яки югары температурада) озак вакыт булачак, нәтиҗәдә аномаль кием, һәм аның гадәти булмаган киемдә һәм ямьсез аварияләр.

Яңа термостат монтаж алдыннан инспекция сыйфаты белән алыштырылды, термостатны кулланмагыз, дизель двигателе еш кына аз температура эшендә.